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近年来,西青区以天津(西青)国家级车联网先导区重点项目为依托快速推动先导区项目顺利建设。 今天 继续跟着小编来一起看一看 天津(西青)国家级车联网 先导区标志性成果 成果三: 支撑1项国际标准、10项国家标准、1项团体标准发布,并通过建设汽车行业根ca,构建行业统一的车联网通信身份认证体系,充分发挥先导区示范引导作用,助力汽车行业标准化发展。 成果四: 围绕城市道路安全类、城市道路效率类、城市道路信息类、高速公路安全类、高速公路效率与信息服务类等多个大类开发设计100余个场景并开展测试验证工作,现已完成城市交通69个场景的道路测试,32个高速场景的模拟测试。同时,同步开发了车路协同应用app,预计于世界智能大会期间上线;国内首款基于安卓系统开发的支持pc5及uu通讯的智能车载终端-hud已完成产品开发,预计于年底在先导区实现规模化部署,针对存量车市场实现车联网场景应用与群众生活的深入结合。另一方面,先导区聚焦产业生态,以京东物流等重大项目为核心,持续推进无人物流配送、智能环卫、自动巡逻等低速非载人类应用场景落地,为智能网联汽车开展技术验证、商业模式探索、区域产业集聚发展提供新思路。 成果五: 依托天津产业基础,以车联网先导区建设为契机,积极会同市相关职能部门,以车联网先导区建设为契机,有序围绕车联网产业绘制产业图谱、技术图谱。按照“1个工作机制 1张产业图谱 1个专业团队 1次专业展会 多街镇协同”的总体思路,积极吸引经纬恒润、东华智联、奇安信、星云互联、新兴智能等具有国际影响力的龙头企业和细分领域领军企业30余家企业落地,形成一定规模效应,并组建天津市车联网产业创新联盟,共同为天津车联网产业发展提供助力。 智能网联汽车 作为未来产业发展的战略制高点 天津(西青)国家级车联网先导区 作为攻破技术难点、痛点的“先锋队” 和探索新机制新方法的“试验田” 将不断探索 车联网产业发展的中国方案! |
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