作为2021第五届世界智能大会的重要内容，“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”将于5月20日在天津市西青区梅江会展中心召开，让您尽享车联网先导区建设成果“大餐”。
这次论坛会有哪些大咖云集？有哪些精彩环节？
据了解，本次论坛采用技术研讨与成果展示并行的方式，邀请欧洲科学院、挪威皇家科学院、挪威工程院院士张彦，中国信科集团陈山枝副总经理，比亚迪副总裁廉玉波，华为首席战略官郑刚等10多位行业专家发表演讲。同时，邀请政府部门、权威机构、整车企业、科技公司等政企高层和顶级专家线下参会，为车联网应用提供优秀威斯尼斯人wns145585的解决方案和实践案例，推动智慧交通和智慧城市的发展，致力于搭建国际化智能科技领域先进成果平台、创新平台、产品聚焦平台，促进车联网产业健康、可持续发展。
在高峰论坛当天，n5智能制造展区a04展位增设天津（西青）国家级车联网先导区成果展示。内容有：天津（西青）国家级车联网先导区建设场景屏幕展示、自动驾驶接驳巴士、健康座舱、智能网联汽车综合实训系统、京东无人物流车等应用体验。全面了解新型出行方式和智能服务。
围绕天津（西青）国家级车联网先导区建设成果，西青将发布包括车路协同全息感知一期工程在内的，国家级车联网先导区基础数据服务平台、先导区建设技术规范1.0版和信息安全防护体系等多项阶段性成果。下一步，天津先导区将依托汽车、通信、交通等多方资源优势，聚焦提升先导区基础数据服务平台支撑能力、升级跨行业标准验证体系等五大任务，持续探索车联网落地应用，助力汽车产业高质量发展。
天津（西青）国家级车联网先导区是工业和信息化部参照《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》于2019年12月批准的以推进车联网关键技术研发与标准制定，开展车联网创新应用实践，加强商业化运营探索、建立车联网产业先导发展“天津样本”为核心目标的国家级车联网先导区。作为我国北方唯一的国家级先导区，现已成为天津市国家新一代人工智能创新发展试验区“1 3”国家级标杆示范区的重要组成部分。
自项目规划之初，就率全国先导区之先，以政府专班为管理主体、国资平台为投资主体、专业公司为运营主体，构建政府监管、企业运营、社会服务的一体化“天津模式”，形成从技术研发、测试验证、示范应用，最终到商业化运营的完整闭环，形成从西青区至天津市再到全国运营一张网的理念。同时，在车联网领域全国首例提出以运营指导建设为原则，以为政府、企业、老百姓服务的业务场景建设为目标，哪里有需求建设就到哪里去。
天津（西青）国家级车联网先导区最初孵化于西青区试验研发基地，于2017年4月正式开始筹建工作。后结合业务发展与车联网行业形势，经同天津市各主管单位充分沟通，于2019年5月形成车联网先导区建设实施方案，先后经历多次专家审批，于2019年12月20日正式获批，2020年7月中标工信部高质量发展专项。
天津（西青）国家级车联网先导区将充分发挥中汽中心在标准制定、测试评价、大数据与安全等层面的优势，定位于车联网新基建示范、体系最完善研发测试、行业最权威标准验证、全球领先应用示范、全球顶级汽车赛事文化等“五大创新基地”，建设智能网联汽车数据交互与综合应用平台、车联网网络信任支撑与标识解析平台、车联网运营管理与车路协同云控平台等“三个国家平台”，打造“一个国际车联网产业生态样板工程”，支撑天津市塑造国际化车联网产业生态，打造全行业车联网综合服务平台。
目前，天津（西青）国家级车联网先导区已完成整体规划设计，并于2021年1月正式启动408个重点路口的车路协同环境建设。在加快跨行业标准研究制定的任务方面，积极贯彻落实国家关于智能网联汽车标准体系建设的要求，联合国内外资源参与推动车联网领域行业标准研究验证与制定共26项。同时支持构建了“虚拟-封闭-仿真”三级测试体系，构建覆盖24个大型城市、道路里程1000余万公里的虚拟场景数据库，实现15家车企终端接入国家级车联网网络信任支撑平台，联合20余家信息通信、互联网、零部件头部企业构建车路协同多终端互联互通验证环境，加速攻克车联网跨行业协同合作等前瞻性共性技术问题，形成了一批可复制、可推广的优秀经验。
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